如今本田十代 思域已经到达末尾期，但依旧非常畅销，毕竟十代思域在同级别车型中，还是有着很大的优势，而搭载1.0T三缸机的车型并不是那么乐观，毕竟国内的消费者依旧是对三缸发动机有着很大的争议，相比之下，搭载1.5T发动机还是主力车型。

国内全新一代思域相比海外等一些地区，要来临晚一些，预计上市时间会在今年下半年。全新一代思域和国内在售十代思域变化还是非常大的，运动气息稍微有了收敛，带来更多的是实用和大气，对于近期入手十代思域的不妨等待全新款的到来，对于实车之后，再选择也不迟。

全新思域在外观方面， 采用本田全新的家族设计语言，有点相似INSPIRE，前脸上下中网的设计组合，提升了前脸的运动风格，大灯组依旧保持狭长倾斜设计，LED日间行车灯为“L”样式，带来了前脸的凶狠感觉，包围双侧雾灯周围配有黑色格栅装饰，车头整体看起来偏向一些圆润，相比国内在售车型，也很明显时尚感提升了不少。

车身侧面，相比之下，偏向了沉稳，大溜背的轿跑车身的设计，腰线并没有采用后扬，而是平整地贯穿到车头和车尾之间，车体配备了个性时尚的双色轮圈，整体看上去沉稳中带有运动气息。

尾部边缘带有凸起造型，视觉方面有点像是小尾翼造型，现款的“C”造型尾灯被新造型已取代，而内部更是展示和前脸日间行车灯一样的“L”光源样式，形成前后呼应。排气口虽然是双边单排气口，但采用了隐藏式的设计，尾部多了一份中庸气息。

内饰采用了全新家族风格化设计，同样和外观一样，偏向了大气，少了运动气息，中控采用了悬浮式多媒体大屏，全新主题液晶仪表盘和新三幅式多功能方向盘，比较个性的地方就是空调出风口，不仅采用了贯穿式设计，而且内部的采用了网状格栅填充，而下方的家族三颗旋钮功能键和家族主题形成了一体，挡把升级为和雅阁同样的造型，很可惜并没有采用电子换挡，依旧是传统机械式。

全新思域车身尺寸上有了新的调整，车身尺寸为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm。动力方面，将搭载1.5T高低涡轮增压发动，最大功率输出分别为182马力和129马力，而高功率的动力参数比现款1.5T动力还强，传统系统依旧匹配CVT变速箱。

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