江铃福特领睿全系标配了无钥匙进入功能，驾驶者只需按下车门把手后端的黑色按钮即可完成解锁/上锁操作，使用起来较为便利。同时，该车还配备舒适进入功能，经过实测，驾驶者需要携带钥匙，在距离车辆1米左右位置时，车辆便可自动解锁。相反，远离车辆1米时便可自动落锁，经多次测试，该功能感应十分灵敏，且未出现失效情况。此外，领睿全系标配无钥匙启动功能，该功能安放在方向盘右前方，位置布局合理，操作便捷。

中央通道下方进行了掏空处理，从而营造出一个容积可观的储物槽。中央扶手箱内部容积非常大，并且上方还设计了单独的隔板，可用来分类摆放物品。

领睿前排储物槽的前方配备了1个Type-A和1个Type-C接口，后排空调出风口下方则配备1个Type-A接口。此外，前排储物槽前端右侧还配备了1个12V电源，满足人们用电所需。

领睿后排座椅配备了可上下调节的三个头枕，并且三个头枕的面积相差不大，内部填充物较为柔软，舒适性表现不错。

前不久，江铃福特推出了全新中型SUV领睿，其13.98万元亲民的起售价一举颠覆了合资中型SUV市场格局，并凭借着大空间，吸引了许多家庭用户。那么新车除了高性价比外，在日常使用中能否契合消费者的用车需求？下面就通过《日常实用性测试报告》为您详细解答。

总结：

在主驾驶座椅测试中，领睿的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为21cm，座椅可调节行程较短，会影响到部分用户坐姿姿势。

确认好目的地后，导航会为你推荐三条路径，而在左下角设置选项中，消费者还可对路线偏好进行设定，包括躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先以及避开限行等，选择较为多样化。

对于日常使用频次最多的收音机功能我们也进行了测试，收音机功能位于主界面第三页的“爱趣听”内，点击进入后，需要选择上方“收音机”一栏。调节收音机时，用户可通过左或右调节按键调节喜爱的电台，而在收音机频率的左侧标有“桃心”按钮，点击后，收藏的电台便会显示在右侧单独一栏中，以便用户下次能更迅速地找到该电台。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1110cm。

在测试过程中，倒车雷达在130cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，领睿持续蜂鸣提示距离与测试经验值保持一致，符合驾驶者日常使用习惯。

官方指导价格：16.58万元

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，领睿转弯半径为5.15m，在测试过的同级别车型中处于平均水平，驾驶者日常完成掉头等动作时需要留出一定的预留量。

江铃福特领睿顶配车型配备了360度全景影像，其画质非常清晰，倒车与障碍物接近时，画面也不会出现太大的畸变情况，总体表现不错。值得一提的是，在左侧“设置”一栏中，内部还设置了车身透明度，调至100%时，整个车身（除车轮）都会变成透明样式，车辆周边情况可谓一览无余，能够提高行驶安全性。

对于领睿后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为92cm；开口宽度为120cm；后备厢进深为83cm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为84cm。

前驻车雷达与后驻车雷达一致，共分为四段蜂鸣，最远可在92cm处感应前方物体，雷达功率表现不错，持续蜂鸣阶段最远距离为23cm，与测试经验值略微存在差距。

领睿配备了高德导航和腾讯导航，我们对使用频率较高的高德导航进行测试。实际测试中，搜索目的地时系统会带有联想功能，提升了搜索便利性。

领睿的中央扶手箱非常宽大，并采用了软性皮质包裹。虽然该扶手不支持调节，但在驾驶过程中，能够给予驾驶者手肘充分的支撑，实用性表现可圈可点。

三、多媒体配置测试环节

五、安全配置测试环节

确认好路线后开始导航，此时导航地图可以映射在12.3全液晶仪表盘的中央，消费者观看起来较为便捷。

文章来源：《中国实用医药》 网址: http://www.zgsyyyzzs.cn/zonghexinwen/2022/0616/1855.html